文 | 张佳儒

在汽车圈，若要评比最冤的"黑锅"，"奇瑞奇瑞、修车列队"必定榜上驰名。乍一听，不解就里的新司契机觉得奇瑞汽车故障率极高，才导致修车排长队。可这并非主要原因。

创业初期的奇瑞汽车与其他车企分享售后网点。但由于奇瑞汽车畅销，合营的售后网点又优先维修自家品牌车辆，同期，受制于物活水平，零部件供应不足时，"修车列队"的说法不胫而走。

如今，奇瑞汽车建筑了遮蔽全球的售后体系，"修车列队"成为历史。但奇瑞汽车还有一个"心结"未解：在中国主流车企阵营中，奇瑞汽车是小数还没上市的车企。

不外，晨曦在望。近日，奇瑞汽车股份有限公司（以下称"奇瑞汽车"）向港交所递交招股书，上市梦近了一大步。

凭证招股书，往时年前三季度的全球销量研究，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。

复盘奇瑞汽车成长史，从最初的期间 "引进来"，到如今居品与品牌 "走出去"，其发展之路是中国汽车崛起的缩影。董事长尹同跃曾自嘲，奇瑞汽车是一家"笨企业"。

那么，奇瑞这家"笨企业" ，是如何逆袭的？

"小草房"到"出口第一"，奇瑞的"引进来"与"走出去"

1997 年 3 月，奇瑞汽车在芜湖市北郊的荒滩上打下等一根桩，创业初期的办公环境被描摹为"小草房"——四壁通风，房顶漏雨，冬天如坐冰窟，夏天如入蒸笼；室外的草地上，随地可见隔壁农家的鸡鸭牛羊。

那时，奇瑞汽车缺东谈主缺期间，首创东谈主尹同跃从我方的老东家一汽挖东谈主，其中有的是退休的老工程师，有的是刚毕业的年青东谈主。

为了早日分娩出第一款轿车，奇瑞汽车花 2500 万好意思元从英国 DP 公司引进一款发动机分娩线。1998 年，当分娩线劝诱运抵芜湖口岸，为了确保不丢零件，公司致使派东谈主骑车跟在运载卡车后"捡漏"。

奇瑞汽车期间"引进来"之路，可谓委屈。

1998 年炎暑的夏天，在发动机调试时期，DP 公司东谈主员不允许奇瑞方面东谈主员进入，调试经由也不允许不雅看。不仅如斯，DP 公司工程师画的图纸本该 1 小时完成的职责，却花了一周还尺寸分歧，气得奇瑞老行家把图纸撕了。

这之后，奇瑞汽车，驱逐 DP 公司，独力新生分娩发动机。尹同跃说："要是这个容貌在我手里干砸了，我就领着群众一谈跳长江。"

为了上马发动机容貌，奇瑞汽车试验" 715 "职责制，即：每周职责 7 天，每分内责 15 小时。1999 年 5 月，奇瑞发动机告捷烽火。1999 年 12 月，第一辆奇瑞汽车下线。

独力新生的奇瑞汽车，成了国内第一个竣工掌抓发动机、变速器、底盘等中枢期间的车企，亦然最早出口的中国汽车品牌之一。

2001 年，奇瑞自主开发的第一款轿车"风浪"上市，恰是这款车的畅销形成了"修车列队"的风光。归并年，奇瑞汽车就出口了第一辆汽车，拉开"走出去"的大幕。

凭证招股书，2024 年前 9 个月，奇瑞汽车全球销量 154 万辆，奇瑞汽车的乘用车已销往 100 多个国度和地区。自 2003 年起，奇瑞汽车连络 22 年是中国自主品牌乘用车公司出口第一。

除了居品和品牌"走出去"，奇瑞汽车还在国际建筑了工场和售后。凭证招股书，奇瑞汽车通过多样步地在马来西亚、西班牙巴塞罗那、印尼、巴西和乌兹别克斯坦等地建筑了工场，制造乘用车并于当地商场销售。

截止 2024 年 9 月 30 日，奇瑞汽车在国内有 3218 个经销商网点，遮蔽逾 310 个城市，在国际有 2541 个经销商网点，普遍亚洲、欧洲、非洲、大洋洲和好意思洲。

国际商场也成了奇瑞汽车贫瘠的事迹起首地。招股书涌现，2024 年前 9 个月，奇瑞汽车收入 1821.54 亿元，同比增长 67.7%，净利润 113.12 亿元，同比增长 58.5%，国际商场产生的收入占总收入的 44%。

新能源转型"不客气"，高端化马力尚缺

奇瑞汽车如祖国内最早分娩新能源车型的企业，早在 2003 年就驱动了新能源汽车的研发职责。直到 2023 年，奇瑞汽车的新能源销量依赖小蚂蚁、QQ 冰淇淋为代表的小型纯电车型，在中高端限制欠缺影响。

2023 年 10 月，奇瑞汽车董事长尹同跃反想称："奇瑞在新能源车方面‘起了大早，也赶了个晚集’，可是咫尺要作念到自后者居上。"立时，尹同跃晓喻"畴昔五年研发参加最初 1000 亿元。"，还称"不会再像之前那样客气了。"

凭证招股书，奇瑞汽车旗下有奇瑞、捷途、星途、iCAR 和智界五大品牌，其中星途、智界定位高端，奇瑞、捷途、iCAR 为中高端品牌。2024 年以来，五大品牌全面推出新能源车型，从轿车到 SUV，从插电混动到纯电动以及增程式电动。

在 2024 年的星途车型星纪元 ET 上市发布会上，尹同跃自嘲奇瑞是个比较傻子的企业，把很大的功夫下在别东谈主看不见的处所。然后，尹同跃称奇瑞的新能源期间、居品性量是杠杠的，是经得住检会的。

从后果看，奇瑞汽车实现了"不再客气"的快乐。2024 年前 9 个月，奇瑞汽车销量同比增长 51.8%，在全球前二十大乘用车公司当中名轮番一。其中，新能源汽车销量同比增长 230% 以上。

除了销量增长，新能源车型结构获取了优化，向中高端迈进，解脱了对小蚂蚁、QQ 冰淇淋等小型汽车的依赖，扭转了低端、低价的形象。

招股书涌现，2025 年，奇瑞汽车赓续"不再客气"，筹商推出 60 多款新车型和新版块乘用车，涵盖轿车和 SUV，并提供燃油车、插电式混杂能源汽车、增程式电动汽车和纯电动汽车版块。

不外，奇瑞汽车的高端化马力尚缺。凭证奇瑞汽车官方长远，2025 年 2 月，奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌、iCAR 品牌、智界品牌销量差别为 10.63 万辆、6706 辆、4.23 万辆、5806 辆、10004 辆。

比较之下，星途品牌年度销量远低于奇瑞和捷途两大传统品牌，与奇瑞汽车近两年才推出的智界品牌和 iCAR 品牌比较上风也不大。其中，智界品牌是奇瑞与华为合营的品牌。

在高端限制，奇瑞汽车的路子一经是新能源化。咫尺，星途品牌分为两大细分序列——星途和星纪元。星途序列燃油车和新能源并行，咫尺推出揽月 C-DM、瑶光 C-DM 等新能源车型。星纪元序列下的星纪元 ET、星纪元 ES 均为新能源车型。

星途是尹同跃录用厚望的品牌，他曾说，要将星途打形成中国并排 BBA 的豪华品牌，品牌进取是现时主要任务，"咱们有上量的品牌，也有上高度的品牌，奇瑞品牌的孝敬等于走量，而星途星纪元的第一优先级是塑造品牌高度，走量的任务不错往后放。"

如今，奇瑞汽车递表港交所ayx爱游戏第一品牌，上市后资金和品牌有望获取强化，能否在高端限制进一步冲破，程序交易将保持关怀。